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  • 新能源公交車逐漸實現全覆蓋,引爆改性塑料萬億市場!

    Release time:2017/07/13 Publisher:

    以前以家用電器為主的改性企業,重心慢慢轉移到汽車領域,特別是現在環境對于新能源汽車的重視程度。雖然普通消費者對于新能源汽車的接受度不高,但是新能源公交車普及度卻已走到市場前端,不斷出臺利好政策消費者需求逐步升溫,新能源公交車出現爆發式增長。因此,對車企來說,目前新能源面臨眾多難題,恰恰意味著巨大的市場潛力。

    新能源公交車各省市正全面覆蓋

    據交通部消息稱,截止到2016年年底,全國新能源公交車的總量已經超過了16萬輛,部分省市已經在大力推行新能源公交車,幾乎實行全面覆蓋!

    新能源汽車,可以說是時下的一個寵兒,優勢顯而易見,利國利民。國家推出一系列優惠政策鼓勵新能源汽車生產、鼓勵人民群眾購買使用新能源汽車,現在能如此快速的發展和這些也離不開的。

    新能源車未來3-5年或將迎來爆發期

    據調查,在未來,人們比較注重看好新能源汽車、智能汽車、自動駕駛汽車等未來汽車。   新能源汽車方面,報告表示,中國新能源汽車市場逐漸破冰,未來3-5年或將迎來爆發期。調查結果顯示,87%的被調查者考慮新能源車,但取消政策補貼將對搖擺用戶造成一定影響。節能環保、使用成本低、國家政策支持和駕駛體驗是新能源車主要優勢。

    目前,新能源汽車的發展保持了一個比較好的勢頭,根據乘聯會廠家數據,17年6月新能源乘用車銷量達到4.14萬,環比5月增長9%,同比增速22%。17年新能源乘用車保持月度環比持續向上態勢,從1月的0.65萬到3月的2.75萬,新能源乘用車延續月遞增1.1萬的加速上升態勢。4月新能源乘用車的銷量環比增長放緩到增長0.17萬臺,5月的環比增量達到0.9萬臺,6月環比增長0.3萬臺。1-6月新能源車累計銷量增長31%,未來新能源市場是可期待的較快增長。

    17年的新能源乘用車中插電占比達到18%,相對16年度占比24%的比例稍降,純電動仍超強于插電的表現。

    純電動乘用車中基本是轎車產品,17年1-6月的插混SUV逐步增多,這也是新能源產品升級的體現。

    16年插電混動的車型組合多元化,SUV等表現較強,上汽在上海推動的私人SUV插混表現較好。

    自主品牌新能源化和新獲生產資質的車企

    自主品牌未來新能源化力度強,新興品牌取得新建純電動乘用車生產資質的的審批加速。

    在產品供給方面,自主品牌未來規劃開始向中大型轎車以及SUV方向拓展。

    取得新建純電動乘用車生產資質的審批加速。

    被看好的新能源車對于改性企業來說有利可圖

    現代汽車結構、性能和技術的重要發展方向是輕量化、節能、環保和提高安全性。汽車的質量和能源消耗成線性關系。據統計,汽車質量每降低1%則燃耗可降低0.6% ~ 1. 0%.能耗又與尾氣排放密切相關,而1kg改性塑料可以替代2-3kg鋼等密度較大的材料。因此,改性塑料在汽車輕量化發揮極大的作用。相對而言,純電動汽車對于輕量化的需求更加迫切,同時也給車用塑料廣泛應用提供了新的機遇。

    到2020年,汽車平均塑料用量將可能達到500kg/輛以上,約占整車用料的1/3以上。

    隨著“汽車輕量化”成為汽車工業的下一個風口,業內專家預測,未來中國改性塑料將有一個萬億級以上的容量市場,汽車行業對改性塑料的應用需求還將不斷攀升。 回到市場本身來看,誰能切走汽車領域更大的“蛋糕”,還是要由誰的技術實力更強、服務更好來決定。


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